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            廢鈀碳回收中催化劑如何運輸和儲存?

              鈀碳催化劑是將金屬鈀負載到活性炭里形成負載型加氫精制催化劑,用于精制處理對苯二甲酸原料,生產精制對苯二甲酸。接下來我們來了解一下蘇州鈀碳催化劑回收保存的方法。


              鈀碳催化劑已經先后在不同工藝的PTA裝量,如北京燕山、上海石化、遼陽石化、洛陽石化和天津石化等煉化企業,成功進行了工業應用。


              運輸、儲存和充填方式的合理運用在運輸過程中應盡量避免震動,在裝卸時應學燒結。


              輕拿輕放;用鐵桶作為催化劑外包裝,內襯塑料袋,在出廠時均為濕態,防止因吸附氧氣而發生自燃;催化劑儲存時應放在陰涼處,防雨防塵;在裝填時采取水沉法,避免與器具撞擊,催化劑顆粒借助布袋的緩沖力和水的浮力慢慢下沉,減少機械磨損;在用去離子水反復沖洗時應避免水流過急,防止水流對催化劑造成沖擊。催化劑在使用過程中,由于存在燒結、中毒、結垢、覆蓋和沖刷等現象,鈀碳催化劑床層不同部位的催化劑利用率不同。因此可利用裝置檢修的機會,對催化劑的位置進行更新,以提高催化劑的利用率。


              鈀合金可制成膜片(稱鈀膜)。鈀膜的厚度通常為0.1mm左右。主要于氫氣與雜質的分離。鈀膜純化氫的原理是,在300—500℃下,把待純化的氫通入鈀膜的一側時,氫被吸附在鈀膜壁上,由于鈀的4d電子層缺少兩個電子,它能與氫生成不穩定的化學鍵(鈀與氫的這種反應是可逆的)。


              催化劑的熱力學燒結表現為金屬鈀微晶成長和載體活性炭微孔結構的改變。金屬鈀微晶只有在催化劑表面高度分散,金屬鈀才能得到最有效的利用。而在高溫、高壓的作用下,微晶鈀發生遷移,成長為大晶粒鈀,由此會降低催化活性。催化劑載體活性炭的燒結則表現為比表面積減少,孔容、孔徑重新分布,平均孔徑增大和總孔隙率降低 J,導致活性中心微晶鈀比例減少。催化劑的化學燒結主要是金屬腐蝕所產生的。金屬離子,原、輔料夾雜的金屬離子或非金屬離子引起的。


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